９０年代ＭＴＢ ダイヤモンドバックレーシング ３／２．５チタンモデル
〇ハンドルネーム：ヤドカリ
〇自転車のブランド：ＤＩＡＭＯＮＤ ＢＡＣＫ ＲＡＣＩＮＧ
〇モデル名：ＤＢＲ ＡＸＩＳ ＴＴ ３／２．５チタンフレーム
〇自転車の愛称：デビル君
〇年式：１９９３年
〇コンポーネント
クランク：タイオガ・リボルバー・コンパクトドライブ
フロントメカ：サンツアーＸＣ-Ｐｒｏクラスの後継機種
リヤメカ：サンツアーＸＣ-Ｐｒｏ ＭＤ
カセットフリー：シマノＨＧ５０ １１Ｔ-２８Ｔ ８段
チェーン：ＹＢＮ スーパーライト ８段用
ペダル：クランクブラザーズ・エッグビーター
ハンドルバー：マーリン・チタン
ステム：タイオガ ＡＬ ナイン ステム
バーエンドバー：オンザ・チタン 初期溶接モデル
ブレーキレバー：スラム・カーボンコンポジット
ブレーキ本体：シマノＸＴＲ Ｖブレーキ
シフトレバー：シマノＸＴＲ Ｒ８段×Ｆ３段
サドル：サンマルコ・フライトチタン 初期モデル
シートポスト：タイオガ Ｔボーン φ２７．０ｍｍ
リム：マビック１１７ ＳＵＰ ＣＤ セラミック ３２Ｈ ２６インチ
リヤハブ：スイスＤＴ ＨＵＧＩ ３２Ｈ
フロントハブ：リングル スーパーババ ３２Ｈ
スポーク：ＤＴ ♯１４ステンレスプレーン、アルミニップル
ＦＲクイックレバー：ＧＴ製チタンシャフト
タイヤ：タイオガ ブロックパターン ２６×１．９５
フロントフォーク：ロックショック ＴＯＲＡ ３０２ Ｕターン
〇カスタムポイント
９３年の購入時は、シマノＸＴをメインに、８４６テンションディスク、
８４６リンクショック、アマンダ特注カーボンシートポストなどサイクル
ワールド仕様で乗っていましたが、メカいじりの虫が騒ぎだし数年でほと
んどのパーツが入れ替わっています。
フレーム設計はＶブレーキが存在していない時代ですので、リヤブレーキ
アウター受け直付け工作が、当時の名残をしのばせています。
今回、約１０年振りの復活で、タイオガ・リボルバークランクに合わせ、
ステム、シートポスト、そして温存していたタイヤを引っ張り出しタイオガ
ブランドで統一し、９０年代のＭＴＢの雰囲気を演出しました。
リヤカセット、チェーン、Ｖブレーキブーツ、ワイヤー類は新品と交換。
残念ながらリンクショックはエラストマーが劣化していたので、実用性を
考慮して、経年劣化の少ないスプリング式に交換しています。
〇その他のエピソード
９０年代初頭に大阪のサイクルワールドさんが主催されていたアメリカの
ＮＯＶＡシリーズ参戦ツアーに参加していた頃に、現地のサイクルショップで
フレームのみ購入し、帰国後、完成車に組んでもらいました。
当時のアメリカ製のＭＴＢフレームはＴＯＰチューブが長く、前傾姿勢が
きつく腰に大きな負担が掛かります。当時は問題なかったのですが、年齢を
重ねるにつれ腰痛の原因となるため、ステム長を９０ｍｍから６０ｍｍに変更し、
腰にやさしい乗車ポジションがとれるようにしました。
ＭＴＢ黎明期と呼ばれているま９０年代にアメリカの雄大な自然の中でＭＴＢ
レースを楽しませてもらった思い出があふれる１台です。
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デビル君！！
90年代にアメリカでNOVAシリーズに参戦されたという貴重な経験をお持ちのヤドカリさんからすごい一台が投稿されてきました！
ダイアモンドバックのチタンフレームです。マニアック！レア！リニューアル前と後両方送っていただきました。
フレームはスタンダードな作りですが、リアエンドの造形が美しいですね。カンチのアウター受けがオールドであることを主張してます。
パーツもサンツアーXC-proを中心にタイオガで固めたという正統派。
このデザインは今でも全然通用しますね。長いトップチューブに短いステムというのは今のバイクに通じるものがあります。
解説もおそらく過去最長。じっくり読んでいただき、写真もご堪能ください！！
ロストフューチャーな一台。個人的にはなんとか846のリンクショックを復活させていただきたいですねー！